USA Car Meeting

Auto Import Bijeenkomst

De voor- en nadelen van een auto importeren vanuit Duitsland

De laatste jaren is het bij Nederlanders steeds populairder geworden om een auto te importeren vanuit Duitsland. Het proces is vrij eenvoudig en je kunt je droomwagen voor een aantrekkelijke prijs aankopen. Maar er zijn ook enkele zaken waar je goed op moet letten als je een auto uit Duitsland naar Nederland wilt importeren, hier volgen enkele richtlijnen.

Waarom een Duitse wagen importeren

Er zijn verschillende redenen waarom Nederlanders ervoor kiezen om een Duitse wagen aan te kopen, de belangrijkste reden is omdat de prijzen van auto’s in Duitsland een stuk lager liggen dan in Nederland. Het is ook zo dat in Duitsland de auto’s vaak standaard al erg luxueus zijn uitgerust en je veel gratis extra’s krijgt. Eens de auto in Nederland is ingevoerd, kun je een groot deel van de BPM (de aankoopbelasting op nieuwe auto’s) afschrijven van de belastingen en krijg je dus een flinke som geld terug. Het kan trouwens ook zijn dat jouw droomwagen gewoonweg in Nederland niet te verkrijgen is, maar wel in Duitsland.

De verschillende stappen bij het importeren van een Duitse wagen

Stap 1: De auto waar je van droomt zoeken in Duitsland, deze zoektocht begint meestal op het internet. Er zijn verschillende websites die je kunt gebruiken (mobile.de; autoscout24.de; pkw.de en auto.de). Je wilt natuurlijk de transportkosten naar Nederland zo laag mogelijk houden, daarom kies je best voor een verkoper dicht bij de grens.

Stap 2: Contact opnemen met de auto handelaar of verkoper en een afspraak maken om de auto te bezichtigen en een proefrit te maken. De onderhandelingen over de prijs en de eventuele extra’s beginnen ook in deze fase.

Stap 3: Naar Duitsland gaan om de wagen te bekijken en verder te onderhandelen met de verkoper. Is alles naar wens, dan kun je overgaan tot de aankoop van de wagen. Controleer goed of alle papieren in orde zijn, je hebt een Fahrzeugschein I, Fahrzeugbrief II, EG-übereinstimmungbescheinigung en een recent keuringsbewijs van de TÜV nodig (bron: http://easyimport.nl/auto-importeren-duitsland/).

Stap 4: Transport van de wagen naar Nederland. Ofwel rij je de wagen zelf naar Nederland (let op, je moet hiervoor een tijdelijk kenteken aanvragen voor een importauto), of je huurt een transportfirma in om de auto naar je thuis te brengen.

Stap 5: Eens de auto in Nederland is moet hij door de RDW gekeurd worden en moet je BPM betalen. Als de auto nog een geldige keuring heeft in Duitsland, dan wordt die in Nederland overgenomen en is een volledige APK-keuring niet nodig. Je krijgt nu een kentekenbewijs en je kunt Nederlandse kentekenplaten laten maken voor je nieuwe wagen.

Opmerking: Als je het niet ziet zitten om zelf te onderhandelen en het papierwerk in orde te maken (bijvoorbeeld omwille van de taalbarrière), zijn er gespecialiseerde bedrijven die het volledige proces regelen voor jou. Deze service kost je natuurlijk wel wat extra geld, maar het voordeel is dat je nieuwe wagen met Nederlands kenteken gewoon bij jou aan de deur wordt geleverd.

Valkuilen

Er zijn een aantal dingen waar je rekening mee moet houden als je een auto importeert vanuit Duitsland. De ANWB waarschuwt bijvoorbeeld voor gestolen wagens, als de prijs van de wagen echt een stuk lager is dan de Duitse marktwaarde, is dat meestal te mooi om waar te zijn. Ze vragen ook om extra voorzichtig te zijn bij de aankoop van tweedehands auto’s want het is niet altijd mogelijk om de geschiedenis van de auto na te gaan en je hebt geen zekerheid over de tellerstanden zoals in Nederland.

Vijf fouten die kunt maken bij het importeren van een auto

Een auto importeren vanuit het buitenland kan erg interessant zijn omdat er een groter aanbod is, de prijzen een stuk lager kunnen liggen en je luxueuzere modellen kunt vinden met extra opties. In Nederland worden het vaakst auto’s geïmporteerd vanuit Duitsland en België, maar je kunt ook voor een wagen uit een ander EU-land kiezen of zelfs importeren vanuit Amerika. Maar een auto is importeren uit het buitenland is niet zonder gevaren, hier is een overzicht van de meest gemaakte fouten en hoe je ze kunt voorkomen.

Fout 1: je koopt een auto die door de belastingdienst als nieuw wordt gezien

Volgens de Nederlandse belastingdienst is een auto met minder dan 3000 km of die jonger is dan 3 maanden, nieuw. Hierdoor moet je dus de volle pot bepalen aan BPM (de aankoopbelasting op nieuwe auto’s), wat best duur kan uitkomen. Ook op auto’s met minder dan 6000 km of die jonger zijn dan 6 maanden betaal je nog een groot stuk van de BPM, voor ‘oudere’ auto’s betaal je maar een klein stukje van de BPM. Het is dus verstandiger om een auto te kopen die niet als nieuw wordt gezien voor de belastingen.

Fout 2: je betaald zomaar de vraagprijs

Over prijzen, extra opties en garantievoorwaarden moet altijd onderhandeld worden. Sommige verkopers voorzien nog veel onderhandelruimte in de vraagprijs, anderen prijzen de auto al erg scherp voor een snelle verkoop, maar dat betekend niet dat er geen ruimte is om de prijs nog iets te laten zakken.

Fout 3: je rijdt met een tijdelijk Duits kenteken naar huis

Je kunt een tijdelijk Duits kenteken aanvragen om met je auto naar Nederland te rijden, het kenteken is ook geldig in Nederland. Nu is er een merkwaardige regel die zegt dat je als Nederlander niet met een buitenlands kenteken in Nederland mag rondrijden. Het veiligste is dus om de auto te laten vervoeren door een transportfirma.

Audi Q5 met Duits kenteken

Fout 4: je laat de auto niet onafhankelijk keuren

Een auto kan er erg mooi en netjes uitzien, maar het is niet al goud wat blinkt. Je kunt twijfelen over de werkelijke staat van de auto, misschien heeft hij wel een ongeval gehad of is hij niet helemaal vrij van roest. Laat bij twijfel de auto altijd volledig keuren, zo kom je later niet voor (dure) verrassingen te staan.

Fout 5: je twijfelt te lang

In Nederland is het normaal dat auto’s verschillende maanden in de showroom blijven staan en heb je dus een zee van tijd om goed na te denken over je aankoop. In het buitenland is dit niet altijd het geval, het nieuwste model kan soms binnen enkele dagen uitverkocht zijn. Twijfel dus niet te lang over je nieuwe auto, voor iemand anders ermee aan de haal gaat.

Jeremy Clarkson over Amerikaanse Auto’s uit de Jaren 70

Top Gears’ Jeremy Clarkson neemt Amerikaanse 1970’s muscle cars in de zeik.

Eens of oneens? Kan me er absoluut niet in vinden, maar kan toch niet de grijns onderdrukken na al die droge opmerkingen en vergelijkingen van Jeremy.

BPM: de aankoopbelasting op nieuwe auto’s

BPM staat voor Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen. Dit is een belasting op nieuwe personenauto’s, bestelauto’s en motorrijwielen in Nederland en moet betaald worden voor ieder nieuw aangekocht voertuig in Nederland of wanneer een buitenlands voertuig in Nederland geïmporteerd wordt. Deze belasting wordt geheven aan de belastingplichtige op wiens naam het kenteken geregistreerd is op het moment dat een auto, bestelauto of motorrijwiel geregistreerd wordt.

Wanneer moet je aangifte van de BPM doen

Als je in Nederland een nieuwe auto, bestelauto of motor koopt, dan doet de importeur de aangifte en zit de BPM in de nieuwprijs berekend. Je moet wel zelf BPM-aangifte doen in de volgende gevallen:

  • Je hebt een auto, bestelauto of motor uit het buitenland geïmporteerd naar Nederland.
  • Je hebt in Nederland of in het buitenland een bestelauto gekocht die in gebruik genomen is op of na 1 juli 2005 en je voldoet niet aan de voorwaarden van de ondernemersregeling (http://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/prive/auto_en_vervoer/belastingen_op_auto_en_motor/bpm/vrijstelling/ondernemersregeling).
  • Je hebt een bestelauto omgevormd tot personenauto.
  • Je hebt een personenauto, bestelauto of motor met buitenlands kenteken gekocht die in gebruik genomen is op of na 1 juli 2005.
  • Je hebt een personenauto, bestelauto of motor met buitenlands kenteken geleend, gehuurd of geleaset voor maximum 4 jaar (je betaalt alleen BPM voor de duur van het huur- of leasecontract).
  • Je hebt de motor van je personenauto binnen 3 jaar na inschrijving vervangen en de CO2-uitstoot van de nieuwe motor is hoger dan de CO2-uitstoot waarvoor de belasting is betaald.

Vooraleer je aangifte kunt doen van de BPM moet de personenauto, bestelauto of motor eerst gekeurd worden door de RDW, dit kan gebeuren bij een RDW-keuringsstation naar keuze. Na de keuring krijg je een ‘Formulier t.b.v. BPM-aangifte’ dat je aan de belastingdienst moet bezorgen (bron: Easyimport.nl/bpm-aangifte-berekenen/). Na betaling van de BPM zal de RDW een kentekenbewijs afleveren en kun je kentekenplaten laten maken.

Hoeveel BPM moet je betalen

De BPM voor een personenauto wordt berekend op basis van de CO2-uitstoot. Voor een bestelauto, kampeerauto of motor wordt de BPM berekend aan de hand van de nettocatalogusprijs. Voor een personenauto met een dieselmotor moet je een toeslag betalen indien de CO2-uitstoot hoger is dan 67 gram/km.

In de volgende gevallen betaal je geen BPM:

  • De personenauto, bestelauto, kampeerauto of motor heeft een CO2-uitstoot van 0 gram per kilometer.
  • Het motorrijtuig is 25 jaar of ouder.

Een auto importeren vanuit België

België is het tweede populairste land (na Duitsland) waar Nederlanders een auto aankopen en importeren. Het is tamelijk gemakkelijk en vaak kun je een mooie auto aan een scherpe prijs kopen. Er zijn wel enkele zaken waar je rekening mee moet houden als je een auto vanuit België naar Nederland wilt importeren, zoals de transportkosten en de keuring.

Waarom een Belgische auto importeren

Vooral als je dicht bij de Belgische grens woont, kan het interessant zijn om je wagen in België te kopen, omdat in België geen BPM bestaat. Hierdoor is de prijs van nieuwe auto’s een stuk lager dan in Nederland en gebruikte auto’s kun je aan een voordelig BPM-tarief importeren. Vaak zijn er ook goede deals te sluiten (vooral tijdens het Belgische autosalon geven veel autoverkopers kortingen en extra opties). Het kan ook zijn dat je droomwagen in Nederland niet te koop is en dat je daarom in België moet gaan kijken.

Auto importeren vanuit Belgie

De verschillende stappen bij het importeren van een auto uit België

Stap 1: Zoek op internet naar een auto die aan al je eisen voldoet, je kunt zoeken bij de autodealer van het merk waar je naar op zoek bent of op een website voor gebruikte auto’s. Goede websites zijn http://nl.autoscout24.be/; http://gocar.be/nl/autovlan/tweedehands-auto; http://www.kapaza.be/nl/auto en http://www.auto24.be/.

Stap 2: Neem contact op met de verkoper en maak een afspraak om de auto te gaan bekijken. Als je kiest voor een Vlaamse verkoper heb je alvast geen last van een taalbarrière.

Stap 3: Je zult dan naar België moeten gaan om de auto te bekijken en een proefrit te maken. Onderhandel over de prijs en de extra opties.Controleer of alle papieren in orde zijn, je hebt een Belgisch kentekenbewijs nodig, een certificaat van overeenstemming (CVO) en een Belgisch keuringsbewijs. Vraag bij een gebruikte auto ook naar een Car-Pass, dit is een document dat de juiste tellerstand van de auto garandeert.

Stap 4: Hoe ga je de auto naar Nederland transporteren? Je kunt ervoor kiezen om zelf te rijden, maar als je een auto koopt in België krijg je die zonder kentekenplaten. Je kunt een Belgisch exportkenteken aankopen, dit is enkel in België geldig en moet vervangen worden door een Nederlands kenteken aan de grens. Een andere optie is om vooraf een Nederlands transportkenteken te kopen dat je meeneemt naar België. Je kunt natuurlijk ook een transportfirma inhuren om de auto naar Nederland te vervoeren.

Stap 5: Op Nederlandse bodem moet de auto door de RDW gekeurd worden, heeft de auto nog een geldige Belgische keuring dan is een volledige APK-keuring niet nodig. De RDW geeft je na een geslaagde keuring een kentekenbewijs waarmee je Nederlandse kentekenplaten kunt laten maken. Daarna moet je nog aangifte doen van de BPM bij de belastingdienst, op een tweedehandsauto moet je nooit het volledige bedrag betalen.

Opmerking: Heb je geen tijd om zelf te onderhandelen en het papierwerk in orde te maken of heb je er gewoon geen zin in, dan kun je een gespecialiseerd bedrijf inhuren om alles voor jou te regelen.

Valkuilen

Of het voordelig is om een auto vanuit België te importeren hangt af van verschillende factoren, zo moet je niet enkel rekening houden met de kostprijs van de auto, maar ook met het transport naar Nederland, de RDW-keuring (en eventueel de APK-keuring) en de BPM. De ANWB vraagt om voorzichtig te zijn als de prijs een heel stuk lager ligt dan de marktwaarde, het zou om een gestolen auto kunnen gaan. Verder is het altijd nodig om extra oplettend te zijn bij de aankoop van tweedehands auto’s, vraag aan de verkoper steeds om de Car-Pass voor te leggen zodat je zeker bent van de kilometerstand. Probeer een betrouwbare verkoper te vinden, want als de auto niet overeenkomt met wat er in de advertentie stond, ben je een heel eind voor niets gereisd. Zoek ook altijd enkele concurrenten in dezelfde streek op.

Special over Max Verstappen

Zag laatst deze vette special op Sport1 over Max Verstappen. Gelukkg staat ie ook op YouTube.

Kippenvel toch?

Een auto importeren vanuit het buitenland

Er zijn verschillende redenen waarom je ervoor kunt kiezen om een buitenlandse auto naar Nederland te importeren. De belangrijkste reden is dat dezelfde auto in het buitenland vaak goedkoper is en luxueus is afgewerkt met tal van extra’s. Anderen kunnen gewoonweg hun droomwagen in Nederland niet verkrijgen en gaan deze daarom uit het buitenland importeren. Een auto importeren vanuit een buurland of ander EU-land is niet zo moeilijk en er zijn tal van gespecialiseerde firma’s die het volledige proces voor jou regelen. Op die manier heb je in een mum van tijd je droomwagen op de oprit staan.

De auto transporteren

In de eerste plaats moet je de wagen van je dromen zoeken op het internet en de prijzen in verschillende landen met elkaar vergelijken. Hierbij moet je zeker rekening houden met de transportkosten. Je moet niet enkel zelf naar het land in kwestie reizen om de auto te gaan bekijken, je moet de auto ook naar Nederland halen. Als je vanuit een buurland importeert kan het interessant zijn om zelf met de auto terug naar Nederland te rijden, kies in dat geval een autoverkoper die zo dicht mogelijk bij de grens zit. Een andere optie is om een transportfirma in te huren om de auto voor jou naar Nederland te transporteren.

Nederlands kenteken aanvragen

Eens je nieuwe wagen op Nederlandse bodem is, moet je Nederlandse kentekens aanvragen. Als je een auto hebt geïmporteerd vanuit een ander EU-land, dan moet je bij de RDW een invoerkeuring laten uitvoeren. Ben je met een buitenlands kenteken naar de RDW gereden, dan wordt het kentekenbewijs in beslag genomen. In dat geval moet je een gratis eendagskenteken aanvragen bij de RDW dat enkel geldig is op de dag van de keuring. De RDW zal nagaan of de buitenlandse registratie kan worden overgenomen in Nederland. Als de auto een geldige keuring heeft in het buitenland, dan kan deze worden overgenomen en is een volledige APK-keuring niet nodig. Kies je voor een auto uit een land dat niet tot de EU behoort, dan is een speciale keuring nodig die enkel kan gebeuren in het RDW-testcentrum in Lelystad en extra kosten met zich mee brengt. In de volgende gevallen kun je een niet-EU wagen toch laten keuren bij een RDW-keuringsstation naar keuze:

  • Als je de auto invoert als verhuisgoed
  • Als de auto vroeger als eens een Nederlands kenteken heeft gehad
  • Als de auto voor het eerst in gebruik is genomen voor 01-01-1998
  • Als de auto een Europees typegoedkeuring heeft, aan te vragen bij de fabrikant

Na de keuring krijg je een kentekenbewijs en kun je Nederlandse kentekens laten maken, je moet nu ook aangifte doen van de BPM en de belasting betalen.

Kosten verbonden aan het invoeren van een auto

Of het financieel interessant is om een auto vanuit het buitenland in te voeren of niet hangt behalve van de kostprijs van de auto zelf ook af van de bijkomende kosten, een overzicht van de kosten kun je terugvinden op https://www.rdw.nl/Particulier en bestaan uit:

  • Transport naar Nederland (zelf rijden of met een transportfirma)
  • Invoerkeuring bij de RDW en eventueel APK-keuring
  • BPM
  • Verplichte verzekering voor alle voertuigen

Mogelijk gemaakt door WordPress & Thema gemaakt door Anders Norén